تشخيص Toyota Techstream عن بعد:
ربط J2534 VCI بجهازك لـ Techstream وGTS+
استبدال وحدة SRS في Sienna Hybrid 2022، أو فلاش ECU في RAV4 Prime 2023، أو إعادة ضبط نظام Smart Key في Tundra بعد فقدان جميع المفاتيح — كل هذه العمليات تتطلب جلسة Techstream أو GTS+ نشطة مع J2534 معترف به كاتصال محلي. يقوم eLinehub بربط واجهة J2534 الخاصة بالورشة مباشرة بجهاز Windows الخاص بالفني على مستوى نظام التشغيل والتعريفات. يكتشف Techstream وGTS+ الجهاز عبر شاشة اختيار VIM القياسية — كما لو كان VCI متصلاً فعلياً بنفس الجهاز.
- ✓يظهر Mini VCI J2534 وTactrix OpenPort 2.0 وVXDIAG VCX Nano Toyota على جهاز الفني كأجهزة USB متصلة محلياً — يكتشفها Techstream وGTS+ عبر قائمة اختيار VIM القياسية
- ✓كتابة ECU Security Key، إعادة ضبط نظام مانع السرقة Smart Key، معايرة TSS-2.5+، وفلاش ECU عبر GTS+ — كل ذلك من جهازك باشتراكك في TIS وتثبيت Techstream أو GTS+ الخاص بك
- ✓تقوم الورشة بتثبيت eLinehub ميكانيكي فقط (مجاناً) — لا حاجة لاشتراك Techstream أو حساب TIS أو ترخيص GTS+ في الورشة
تقوم الورشة بتوصيل J2534 VCI والسيارة. تُحضر أنت Techstream أو GTS+ وبيانات اعتماد TIS. يوفر eLinehub الجسر. · من eLinehub ·
لديك اشتراك Techstream أو GTS+ وحساب TIS نشط، وتريد إجراء كتابة Security Key وإعادة ضبط Smart Key ومعايرة TSS وفلاش ECU للورش التي لديها J2534 لكن بدون وصول للبرامج الأصلية.
تخدم سيارات Toyota من 2021 وما بعدها وتحتاج إلى كتابة ECU Security Key ومعايرة ADAS ومسح الأنظمة بعد الإصلاح على مستوى OEM، لا تستطيع أدوات ما بعد البيع إتمامها، دون إرسال السيارات إلى الوكيل.
تزود الورش بأجهزة J2534 VCI متوافقة مع Toyota أو تدير مواقع متعددة، وتريد توسيع قيمة تلك الأجهزة بخدمة برمجة Techstream أو GTS+ مركزية.
لماذا يتطلب استبدال وحدات Toyota استخدام Techstream أو GTS+
في سيارات Toyota من 2021 وما بعدها، ليس استبدال الوحدة هو الخطوة الأخيرة. تركيب وحدة SRS أو كاميرا أمامية أو ECU في Sienna Hybrid أو RAV4 Prime أو Tundra 2022+ يُبقي الوحدة في وضع عدم الاتصال حتى يكتب Techstream أو GTS+ مفتاح Security Key عبر اتصال TIS نشط.
كتابة ECU Security Key (TSK)
2021+ RAV4 Prime · Sienna Hybrid · التوسع لمنصات 2024+RAV4 Prime / Sienna Hybrid / Venza Hybrid (2021+) · Tundra / Tundra Hybrid (2022+) · bZ4X / Corolla / Corolla Cross / Crown / GR Corolla / Prius / Prius Prime / Sequoia Hybrid (2023+) · Grand Highlander / Highlander / Tacoma / Tacoma Hybrid (2024+)
قدمت Toyota كتابة ECU Security Key مع RAV4 Prime 2021 وSienna Hybrid، ثم وسّعت المتطلب ليشمل معظم منصات الهجين والمحركات الحرارية الجديدة حتى موديل 2024. عند تركيب ECU بديل أو وحدة SRS أو كاميرا أمامية أو رادار BSM في هذه السيارات، ترفض الوحدة الانضمام إلى شبكة CAN حتى يتصل Techstream أو GTS+ بخوادم TIS التابعة لـ Toyota ويكتب Security Key خاصاً بالسيارة. لا يمكن لأي أداة تشخيص من طرف ثالث أن تحل محل هذه الخطوة. تُظهر Camry 2022–2023 المُركّب فيها وحدة SRS بديلة رمز U حتى اكتمال الكتابة عبر TIS — يُظهر Health Check حالة ECU Security Key بوصفها «مطلوب».
إعادة ضبط Smart Key ومانع السرقة
فقدان جميع المفاتيح · إضافة مفتاح · GTS+ Smart Access2022+ Tundra · 2024+ Tacoma · 2021–2024 Sienna Hybrid · RAV4 · Venza · Sequoia Hybrid · Crown · GR Corolla · Highlander (إضافة مفتاح / فقدان جميع المفاتيح)
أي حالة فقدان جميع المفاتيح في Tundra 2022+ أو Tacoma 2024 أو Sienna 2021–2024 تستلزم GTS+ Smart Access واشتراكاً ساري المفعول في TIS وموافقة على مستوى المدير قبل المضي في إعادة ضبط مانع السرقة (وفق NHTSA TSB T-SB-0013-24 Rev1). زيارة الوكيل لهذه الخدمة تعني الانتظار في طابور موافقة المدير؛ أما الورشة المستقلة التي تمتلك وصولاً بعيداً إلى GTS+ فتُكمل نفس سير العمل دون إحالة إلى الوكيل. لا يستطيع Techstream v18 الوصول إلى Smart Access على منصات Tundra 2022+ و2024+ — يلزم GTS+.
معايرة Toyota Safety Sense
TSS-P · TSS-2.5 · TSS-2.5+جميع طرازات Toyota المزودة بـ TSS-P أو TSS-2.5 أو TSS-2.5+ · Corolla · Corolla Cross · RAV4 · Camry · Highlander · Sienna · Tundra · Tacoma · bZ4X · Crown
كل سيارة Toyota مزودة بـ TSS-P أو TSS-2.5 أو TSS-2.5+ تستلزم إعادة معايرة الحساسات بعد استبدال الزجاج الأمامي أو فك المصد الأمامي. تُضيف Camry 2023–2024 المزودة بـ TSS-2.5+ رادار الشبك إلى سلسلة المعايرة إلى جانب كاميرا الزجاج الأمامي. في موديلات 2024 وما بعدها، يجب مسح مدخلات Records of Behavior (ROB) المخزنة في Vehicle Control History عبر GTS+ قبل اكتمال سلسلة المعايرة. بيانات ROB غير مرئية لأدوات غير Toyota — المسح النظيف بأداة من طرف ثالث لا يعني نجاح المعايرة إذا كان هناك سجل ROB.
GTS+ مقابل Techstream (GTS v18) — أيهما مطلوب
منصات 2024+ تستلزم GTS+GTS+ إلزامي: Grand Highlander 2024 · Tacoma 2024 · فلاش ECU يتطلب Security Signature · مسح ROB في سيارات 2024+
يتعامل Techstream (GTS v18 وما قبله) مع الغالبية العظمى من أعمال Toyota عن بعد في السيارات السابقة لعام 2024. يُطلب GTS+ لمنصات 2024+ بما في ذلك Tacoma وGrand Highlander الجديدتان، ولأي فلاش ECU يتطلب Security Signature، ولمسح رموز ROB. يستلزم GTS+ على جهاز الفني ذاكرة RAM لا تقل عن 16 جيجابايت وقرص SSD ونظام Windows 10/11 Pro — بمعزل عن eLinehub. يستخدم Grand Highlander 2024 بروتوكول اتصال DoIP؛ يلزم جهاز J2534 معتمد لـ GTS+ مع دعم DoIP صريح. Mini VCI J2534 القياسي وTechstream v18 غير كافيَين لهذه المنصة.
كيف يربط eLinehub الـ J2534 VCI بجلسة Techstream
لا يُعيد eLinehub توجيه شاشتك ولا يعمل وكيلاً لأوامر VCI. بل يربط الجهاز الفيزيائي J2534 الخاص بالورشة — VXDIAG VCX Nano Toyota أو Tactrix OpenPort 2.0 أو Mini VCI J2534 — مباشرة بجهاز الفني على مستوى نظام التشغيل والتعريفات. يكتشف Techstream وGTS+ الجهاز عبر شاشة اختيار VIM القياسية. تمر المصادقة الإلكترونية TIS وكتابة Security Key وفلاش ECU عبر اتصالات خادم الفني ذاتها — لا يعترض eLinehub عليها ولا يعدّلها.
مشاركة الشاشة فقط مقابل صندوق الريلاي مقابل eLinehub
أربعة سيناريوهات برمجة Toyota عن بعد
يبدأ كل سيناريو بعد اكتمال العمل الميكانيكي وتوصيل J2534 VCI عبر USB بجهاز الورشة. لا يحتاج الميكانيكي إلى Techstream أو GTS+ أو اشتراك TIS.
كتابة ECU Security Key بعد استبدال وحدة SRS — Toyota Camry 2022
تصل Toyota Camry 2022 بوحدة وسادة هوائية SRS مستبدلة. يكشف مسح النظام الكامل عن رمز U على وحدة SRS؛ يُؤكد Health Check في Techstream حالة ECU Security Key بوصفها «مطلوب». الوحدة مُركّبة ومُزوّدة بالطاقة لكنها لا تتواصل بعد في شبكة CAN.
- وصّل J2534 VCI (مثل VXDIAG VCX Nano Toyota أو Tactrix OpenPort 2.0) عبر USB بمنفذ OBD-II في Camry وبجهاز الورشة.
- افتح eLinehub ميكانيكي. تحقق من ظهور جهاز J2534 في قائمة الأجهزة. حدد رمز الوصول وانشر الطلب. تأكد أن جهاز الورشة متصل بإنترنت سلكي.
- ابقَ بجانب السيارة. لا تفتح Techstream محلياً.
- اقبل الطلب في eLinehub فني. تحقق من ظهور J2534 VCI في قائمة أجهزة USB الميكانيكي — يجب ألا تُظهر الحالة «Not Shared». حدد الجهاز واختر ترحيل لأقصى استقرار في الجلسة أثناء المصادقة على TIS.
- أنشئ الاتصال. بعد اكتمال ربط USB، افتح Techstream. انتقل إلى Setup → VIM Selection وحدد واجهة J2534 المربوطة.
- اتصل بالسيارة. انتقل إلى Health Check → All Systems. تحقق من حالة ECU Security Key لوحدة SRS بوصفها «مطلوب».
- انتقل إلى ECU Security Key Write. اتبع تدفق المصادقة على TIS في الشاشة — يتصل Techstream بخوادم Toyota ويتحقق من VIN ورقم قطعة الوحدة ثم يكتب Security Key.
- أعد تشغيل Health Check. تحقق من اختفاء رمز U الخاص بـ SRS وظهور حالة Security Key بوصفها «مكتمل».
النتيجة: السيارة جاهزة للتسليم. الميكانيكي لم يتنقل. أتم الفني الكتابة عن بعد دون زيارة الورشة.
إعادة ضبط مانع السرقة Smart Key، فقدان جميع المفاتيح — Toyota Tundra iForce Max 2022
تصل Toyota Tundra iForce Max 2022 بعد مصادرتها — لا مفاتيح. تم الحصول على ريموتات أصلية جديدة، لكن يجب إعادة ضبط نظام Smart Key قبل تسجيل المفاتيح. لا يستطيع Techstream v18 الوصول إلى Smart Access على هذه المنصة — يلزم GTS+.
- وصّل J2534 VCI عبر USB بمنفذ OBD-II في Tundra وبجهاز الورشة.
- افتح eLinehub ميكانيكي. تحقق من وجود جهاز J2534 في القائمة ومشاركته. انشر الطلب برمز الوصول. تأكد توفر إنترنت سلكي على جهاز الورشة.
- اقبل الطلب في eLinehub فني. تحقق من ظهور J2534 VCI في قائمة أجهزة USB الميكانيكي. حدد الجهاز واختر ترحيل.
- أنشئ الاتصال. بعد اكتمال ربط USB، افتح GTS+. تعرّف على السيارة عبر VIN — تحقق من التعرف على منصة Tundra 2022.
- انتقل إلى Smart Access → Immobilizer Reset. أرسل طلب موافقة على الإعادة إلى TIS وفق TSB T-SB-0013-24 Rev1.
- بعد تلقي موافقة المدير في صندوق وارد TIS، عد إلى GTS+ → Approved Immobilizer Reset وأكمل إجراء الإعادة.
- أكمل Smart Code Registration لكل ريموت جديد. تحقق من عمل جميع المفاتيح المسجلة قبل إنهاء الجلسة.
ملاحظة حول خطوة الموافقة: إذن المدير متطلب من TIS التابع لـ Toyota ومستقل عن eLinehub. تتيح بعض مستويات اشتراك TIS إعادات ضبط مُعتمدة مسبقاً للسيارات المؤهلة، مما يُلغي وقت الانتظار.
معايرة رادار وكاميرا TSS-2.5+ — Toyota Corolla Cross 2024
تصل Toyota Corolla Cross 2024 بعد استبدال المصد الأمامي إثر تصادم خفيف. تحذير خلل Pre-Collision System نشط. لا تُظهر الأداة القياسية أي DTC — يوجد الخلل فقط في سجل ROB (Records of Behavior) في Vehicle Control History، الذي لا يمكن الوصول إليه ومسحه إلا عبر GTS+.
- اركن Corolla Cross على سطح مستوٍ وأفقي. تحقق من ارتفاع الهيكل وضغط الإطارات وفق المواصفات.
- وصّل J2534 VCI بمنفذ OBD-II وجهاز الورشة. انشر الطلب في eLinehub ميكانيكي برمز الوصول.
- ضع هدف معايرة Toyota (عاكس رادار ثلاثي الوجوه أو هدف كاميرا مستوٍ حسب إجراء Toyota ADAS) على المسافة التي يحددها المصنّع أمام السيارة — راجع دليل الإصلاح المنطبق على تاريخ إنتاج Corolla Cross.
- اقبل الطلب في eLinehub فني. حدد J2534 VCI من قائمة أجهزة USB الميكانيكي واختر ترحيل. أنشئ الاتصال وانتظر اكتمال ربط USB.
- افتح GTS+. انتقل إلى Vehicle Control History وتحقق من مدخلات ROB لـ Pre-Collision System ووحدة الرادار الأمامية. امسح جميع مدخلات ROB ذات الصلة.
- انتقل إلى ADAS Utilities → Pre-Collision System → Radar Calibration (ثابت). اتبع تعليمات المحاذاة على الشاشة باستخدام هدف المعايرة.
- انتقل إلى ADAS Utilities → Forward Camera → Camera Calibration → Static. نفّذ تسلسل تحديد موضع الهدف ومحاذاته.
- إذا كان مطلوباً لتاريخ إنتاج Corolla Cross هذا، أكمل تسلسل ضبط القيادة (المعايرة الديناميكية).
- أعد تشغيل Health Check. تحقق من اختفاء تحذير خلل Pre-Collision System.
يمكن للفني المركزي الذي يمتلك GTS+ إتمام هذه المعايرة عن بعد لأي ورشة في الشبكة، بشرط توفر أهداف معايرة Toyota الصحيحة وجهاز J2534 VCI في كل موقع.
مسح كامل للأنظمة بعد الإصلاح — شبكة مراكز طلاء متعددة المواقع، Camry / RAV4 / Highlander
تدير مجموعة إقليمية لمراكز الطلاء خمسة مراكز إصلاح. تستلزم إجراءات إصلاح Toyota الأصلية إجراء مسح كامل للأنظمة قبل الإصلاح وبعده لكل سيارة. لا يوجد في أي موقع متخصص مخصص في Techstream أو GTS+.
- ثبّت eLinehub ميكانيكي في كل مركز إصلاح. لا يلزم أي برنامج تشخيصي أو اشتراك TIS في أي موقع.
- يوزع الفني المركزي برنامج ميكانيكي مخصصاً على كل مركز — تُوجَّه جميع الطلبات الصادرة عن تلك النسخة تلقائياً إلى حساب الفني المركزي.
- لكل سيارة: وصّل J2534 VCI بالسيارة وافتح eLinehub ميكانيكي. حدد VCI، أدخل سنة طراز السيارة في حقل الطلب، وانشر برمز الوصول الثابت.
- اقبل الطلب في eLinehub فني. حدد J2534 VCI من قائمة أجهزة USB الميكانيكي واختر ترحيل. أنشئ الاتصال.
- افتح Techstream أو GTS+ حسب سنة الطراز. شغّل مسح Health Check → All Systems. صدّر تقرير المسح.
- أنهِ الجلسة. يتلقى الميكانيكي التأكيد. أرفق تقرير المسح بوثائق التأمين.
يغطي فني واحد خمسة مواقع. الاستثمار لكل موقع: جهاز J2534 VCI واحد وتثبيت eLinehub ميكانيكي.
مستعد للتجربة على Toyota حقيقي؟
تبدأ التجربة المجانية تلقائياً — بدون بطاقة ائتمان.
تحميل برنامج الفني — تجربة مجانيةمتطلبات الشبكة لجلسات برمجة Toyota
بالنسبة لكتابة ECU Security Key وجلسات فلاش GTS+ على سيارات Toyota من 2021 وما بعدها، القيم التالية هي الحد الأدنى وليست الهدف. وضع الترحيل هو مسار الاتصال الافتراضي في eLinehub ويعمل خلف NAT والإنترنت التجاري القياسي ومعظم نقاط اتصال الجوال دون إعادة توجيه المنافذ.
سلامة كتابة Security Key وفلاش ECU
تتطلب كتابة ECU Security Key وجلسات فلاش GTS+ الخاصة بـ Toyota اتصالاً مستمراً بخادم TIS طوال التسلسل بأكمله. قد يترك انقطاع الاتصال أثناء كتابة Security Key الوحدةَ في حالة غير مهيأة تستلزم تدخل الوكيل. تحافظ طبقة النقل في eLinehub على اتصال USB بمستوى مكافئ للاتصال المباشر بالكابل، مع الحفاظ على أنماط التوقيت التي يتوقعها Techstream وGTS+ أثناء مراحل المصادقة على TIS والكتابة. تحقق من RTT وفقدان الحزم في لوحة eLinehub فني قبل بدء أي كتابة Security Key أو فلاش ECU.
وضع الاتصال: الترحيل مقابل المباشر (P2P)
يُوجّه وضع الترحيل بيانات VCI عبر خادم ترحيل eLinehub ويتعامل مع جميع أنواع السيارات بما في ذلك كتابة Security Key وجلسات الفلاش على سيارات Toyota من 2021 دون إعادة توجيه المنافذ. يُوجّه وضع المباشر (P2P) البيانات من نقطة إلى نقطة لأدنى زمن استجابة وهو الوضع المفضل لجلسات فلاش GTS+ عندما تسمح ظروف الشبكة. J2534 VCI الخاص بـ Toyota جهاز USB قياسي — متوافق مع وضعَي الترحيل والمباشر (P2P). يتطلب P2P زمن RTT أقل من 80ms وفقدان حزم ≈0% وإيثرنت سلكي على كلا الجانبين. تعرض واجهة eLinehub فني زمن RTT وفقدان الحزم في الوقت الفعلي — تحقق من كليهما قبل التبديل إلى المباشر.
الحد الأدنى لمعاملات الشبكة
عرض النطاق الترددي للتحميل (كلا الجانبين): 10 ميجابت في الثانية كحد أدنى، 25 ميجابت في الثانية أو أكثر لجلسات البرمجة والفلاش. زمن الذهاب والإياب (RTT): أقل من 150ms كحد أدنى، أقل من 80ms للبرمجة والفلاش. فقدان الحزم: أقل من 0.5% كحد أدنى، أقل من 0.1% لجلسات البرمجة. نوع الاتصال: يُوصى بشدة بالإيثرنت السلكي على كلا الجانبين لكتابة Security Key وفلاش GTS+. يُعد فقدان الحزم الذي يتجاوز 0.5% أثناء جلسة فلاش GTS+ سبباً للتوقف ومعالجة مشكلة الشبكة قبل المتابعة.
متطلبات الأجهزة لـ GTS+ على جهاز الفني
يتطلب GTS+ بذاته على جهاز الفني ذاكرة RAM لا تقل عن 16 جيجابايت وقرص SSD ونظام Windows 10/11 Pro — هذه مواصفة أجهزة Toyota GTS+ مستقلة عن eLinehub. تحقق من استيفاء جهاز الفني لهذه المتطلبات قبل بدء أي جلسة برمجة 2024+. ملاحظة حول اختيار VCI: كابلات Mini VCI ذات البرامج الثابتة 1.4.x تُسبب خطأ 0xC0040001 في Techstream ولا تستطيع قراءة قوائم بيانات ECT الكاملة بصورة موثوقة. يُصلح البرنامج الثابت 2.0.x هذا للسيارات السابقة لعام 2024. لجلسات GTS+ على منصات DoIP الخاصة بعام 2024+، استخدم جهاز J2534 متوافقاً مع GTS+ مع دعم صريح لـ DoIP.
تثبيت eLinehub لجلسات Toyota عن بعد
تثبيتان، جلسة واحدة. يحتاج الميكانيكي إلى eLinehub ميكانيكي فقط — بدون اشتراك Techstream وبدون حساب TIS. يُشغّل الفني Techstream أو GTS+ على جهازه الخاص ببيانات اعتماده الخاصة.
- حمّل eLinehub ميكانيكي وثبّته على جهاز الورشة. لا يلزم Techstream أو GTS+ أو اشتراك TIS.
- وصّل J2534 VCI (Mini VCI J2534 أو Tactrix OpenPort 2.0 أو VXDIAG VCX Nano أو أي جهاز J2534 متوافق مع Toyota) عبر USB بمنفذ OBD-II للسيارة وبجهاز الورشة.
- افتح eLinehub ميكانيكي. حدد جهاز J2534 من قائمة الأجهزة وحدد رمز الوصول وانشر الطلب. لجلسات البرمجة، تأكد أن جهاز الورشة يستخدم اتصالاً إنترنت سلكياً.
- ابقَ بجانب السيارة حتى يؤكد الفني انتهاء الجلسة.
- حمّل eLinehub فني وثبّته على نفس جهاز Windows 10/11 الذي يحتوي بالفعل على Techstream أو GTS+.
- ثبّت تعريف J2534 VCI المطابق لجهاز الميكانيكي — مثلاً تعريف VXDIAG VCX Nano Toyota أو Tactrix OpenPort 2.0. يحتاج برنامج الفني إلى هذا التعريف للتعرف على جهاز USB المربوط.
- أبقِ اشتراك TIS الحالي وتثبيت Techstream أو GTS+ دون تغيير. لا يعدّل eLinehub هذه البرامج ولا يحل محلها.
- اقبل الطلب الوارد. تحقق من ظهور J2534 VCI في قائمة أجهزة USB الميكانيكي. اختر ترحيل (موصى به) أو مباشر (P2P) (لفلاش GTS+ عندما يكون RTT أقل من 80ms وكلا الجانبين سلكيَين). أنشئ الاتصال.
- بعد اكتمال ربط USB، شغّل Techstream أو GTS+. انتقل إلى اختيار VIM وحدد الواجهة المربوطة. تابع كما تفعل في جلسة محلية.
لا يحتاج الميكانيكي إلى Techstream أو GTS+ أو أي اشتراك TIS. تبقى جميع أدوات OEM وحسابات TIS وبيانات اعتماد GTS+ على جهاز الفني.
البرامج × VCI × تغطية السيارات
يدعم eLinehub مجموعة برامج التشخيص الكاملة لـ Toyota عبر ربط أجهزة USB. لا يستخدم سير عمل J2534 الخاص بـ Toyota تجسير محوّل الشبكة — يتصل J2534 VCI بجهاز الورشة عبر USB ويُربط كجهاز USB بجهاز الفني.
البرامج × VCI × التغطية
أجهزة VCI المتوافقة
لسيارات 2024+ (Grand Highlander وTacoma Hybrid)، تحقق من دعم DoIP في جهاز J2534 قبل بدء جلسة GTS+. Mini VCI J2534 القياسي وTechstream v18 غير كافيَين لهذه المنصات.
ما يكسبه متخصصو Toyota
كتابة Security Key بدون زيارة الوكيل
يمكن للفني المستقل الذي يمتلك اشتراك TIS وTechstream إجراء كتابة Security Key لوحدات SRS والكاميرات الأمامية وأجهزة رادار BSM على RAV4 Prime 2021+ وSienna Hybrid وCamry والمنصات المتوسعة لـ Toyota — دون إرسال السيارة إلى وكيل. تتم الكتابة عبر بيانات اعتماد TIS الخاصة بك على جهازك.
خدمة أي ورشة Toyota من أي مكان
يُنجز الفني الذي يُشغّل Techstream أو GTS+ عن بعد نفس عمليات كتابة Security Key وإعادة ضبط Smart Key ومعايرة TSS والمسح الكامل للأنظمة التي يقوم بها في الموقع. وقت تنقل صفري. لا حاجة لاشتراك Techstream لكل ورشة.
تبقى بيانات اعتماد OEM خاصة
اشتراكات TIS وتثبيتات Techstream وحسابات GTS+ ملكك. لن تصل الورشة أبداً إلى برنامجك أو بيانات اعتمادك أو تسجيل الدخول إلى TIS. كل شيء يعمل على جهاز الفني الخاص بك، تحت سيطرتك، بدون رؤية الجلسة من جانب الميكانيكي.
تغطية جميع الأجيال: Techstream وGTS+
من كتابة Security Key على Sienna Hybrid 2021 عبر Techstream إلى جلسة DoIP على Grand Highlander 2024 عبر GTS+ — يغطي نفس سير عمل eLinehub جيلَي البرمجيات. لا تغيير في إعداد eLinehub بين الجلسات.
توسيع أجهزة J2534 VCI الموجودة في الميدان
يمكن للورش التي تمتلك بالفعل J2534 متوافقاً مع Toyota تثبيت eLinehub ميكانيكي والبدء في استقبال جلسات بعيدة في غضون دقائق — دون تعديل الأجهزة. يمكن لموزعي J2534 وموردي قطع الغيار الإشارة إلى eLinehub بوصفه إضافة توسّع قيمة الأجهزة المُباعة.
إدارة مواقع متعددة من حساب فني واحد
يمكن للفني المركزي الذي يمتلك GTS+ قبول طلبات من أي عدد من تثبيتات eLinehub ميكانيكي. كل ورشة تُسهم بـ J2534 VCI فحسب — لا اشتراك Techstream أو GTS+ لكل موقع. يُوجّه برنامج ميكانيكي مخصص موزّع على كل موقع جميع الطلبات تلقائياً إلى الفني المركزي.
حماية العميل
حماية الطلبات برمز الوصول
مفعّل افتراضياًكل طلب محمي افتراضياً برمز وصول — لا يستطيع قبوله إلا الفني الذي يمتلك الرمز الصحيح. لا يمكن إعادة توجيه الطلبات إلى متخصصين آخرين على المنصة. يبقى طلب إعادة ضبط Smart Key لـ Tundra المُحدد لفني معين عند ذلك الفني حتى اكتمال العمل.
برنامج ميكانيكي مخصص
أقوى ارتباطيحتفظ الفنيون الذين يوزعون برنامج ميكانيكي مخصصاً على الورش الشريكة بجميع طلبات تلك النسخة افتراضياً دون خطر إعادة التوجيه. يُرسل مركز الطلاء الذي يستلم نسخة مخصصة كل طلب معايرة Corolla Cross وكل كتابة Security Key لـ Camry تلقائياً إلى نفس الفني — العلاقة مدمجة في البرنامج.
التعاون الجماعي والخارجي
متقدمبالنسبة للأعمال التي تتطلب أكثر من متخصص — كـ Sequoia Hybrid الذي يحتاج كتابة Security Key عبر GTS+ وتسلسل معايرة TSS-2.5 الكامل — يمكن للفني الرئيسي مشاركة الطلب مع متعاون. يُكمل المتعاون الخارجي جزءه دون رؤية هوية الميكانيكي أو بيانات الاتصال الخاصة به.
الأسئلة الشائعة — تشخيص Toyota Techstream عن بعد
ابدأ أول جلسة Toyota عن بعد
يبقى اشتراك TIS وTechstream وGTS+ في مكانه تماماً. تبدأ التجربة المجانية تلقائياً.
أسئلة أو دعم الإعداد: support@elinehub.com
