Toyota Techstream Fernprogrammierung:
J2534-VCI auf Ihren PC gemappt für Techstream und GTS+

1. J2534-VCI (z. B. VXDIAG VCX Nano Toyota oder Tactrix OpenPort 2.0) per USB am OBD-II-Anschluss des Camry und am Werkstatt-PC anschließen.
2. eLinehub Mechaniker öffnen. Prüfen, ob das J2534-Gerät in der Geräteliste erscheint. Zugangscode festlegen und Auftrag veröffentlichen. Sicherstellen, dass der Werkstatt-PC über eine kabelgebundene Internetverbindung verfügt.
3. Am Fahrzeug bleiben. Techstream nicht lokal öffnen.

1. Auftrag in eLinehub Techniker annehmen. Prüfen, ob der J2534-VCI in der Mechanic-USB-Geräteliste erscheint — Status darf nicht „Not Shared" anzeigen. Gerät auswählen, Relais für maximale Sitzungsstabilität während der TIS-Authentifizierung wählen.
2. Verbindung herstellen. Sobald USB-Mapping abgeschlossen ist, Techstream öffnen. Zu Setup → VIM Selection navigieren und das gemappte J2534-Interface auswählen.
3. Mit Fahrzeug verbinden. Zu Health Check → All Systems navigieren. SRS-Modul ECU Security Key Status als „Erforderlich" bestätigen.
4. Zu ECU Security Key Write navigieren. Dem TIS-Authentifizierungsablauf auf dem Bildschirm folgen — Techstream verbindet sich mit Toyotas Servern, validiert VIN und Modulnummer und schreibt den Security Key.
5. Health Check erneut ausführen. Bestätigen, dass der SRS-U-Fehlercode nicht mehr vorhanden ist und Security Key Status „Abgeschlossen" anzeigt.

1. J2534-VCI per USB am OBD-II-Anschluss des Tundra und am Werkstatt-PC anschließen.
2. eLinehub Mechaniker öffnen. Prüfen, ob das J2534-Gerät aufgelistet und freigegeben ist. Auftrag mit Zugangscode veröffentlichen. Kabelgebundenes Internet am Werkstatt-PC sicherstellen.

1. Auftrag in eLinehub Techniker annehmen. Prüfen, ob J2534-VCI in der Mechanic-USB-Geräteliste sichtbar ist. Gerät auswählen, Relais wählen.
2. Verbindung herstellen. Sobald USB-Mapping abgeschlossen, GTS+ öffnen. Fahrzeug per VIN identifizieren — bestätigen, dass die 2022 Tundra-Plattform erkannt wird.
3. Zu Smart Access → Immobilizer Reset navigieren. Gemäß TSB T-SB-0013-24 Rev1 einen Reset-Genehmigungsantrag bei TIS einreichen.
4. Nach Eingang der Manager-Genehmigung im TIS-Posteingang zu GTS+ → Approved Immobilizer Reset zurückkehren und den Reset-Vorgang abschließen.
5. Smart Code Registration für jeden neuen Funkschlüssel abschließen. Vor Beenden der Sitzung alle angemeldeten Schlüssel auf Funktion prüfen.

1. Corolla Cross auf ebenem, waagerechtem Untergrund positionieren. Fahrwerkhöhe und Reifenluftdruck gemäß Spezifikation prüfen.
2. J2534-VCI am OBD-II-Anschluss und Werkstatt-PC anschließen. Auftrag in eLinehub Mechaniker mit Zugangscode veröffentlichen.
3. Toyota-Kalibrierungsziel (Trihedral-Radarreflektor oder flaches Kameraziel gemäß Toyota-ADAS-Verfahren) im vom Hersteller vorgeschriebenen Abstand vor dem Fahrzeug positionieren — das für das Baujahr des Corolla Cross gültige Werkstatthandbuch beachten.

1. Auftrag in eLinehub Techniker annehmen. J2534-VCI aus der Mechanic-USB-Geräteliste auswählen, Relais wählen. Verbindung herstellen und auf USB-Mapping warten.
2. GTS+ öffnen. Zu Vehicle Control History navigieren, ROB-Einträge für Pre-Collision System und Frontradarsystem prüfen. Alle relevanten ROB-Einträge löschen.
3. Zu ADAS Utilities → Pre-Collision System → Radar Calibration (statisch) navigieren. Bildschirmanweisungen zur Ausrichtung mit dem Kalibrierungsziel folgen.
4. Zu ADAS Utilities → Forward Camera → Camera Calibration → Static navigieren. Zielpositionierungs- und Ausrichtungssequenz durchführen.
5. Falls für dieses Baujahr des Corolla Cross erforderlich, Fahrtkalibrierung (dynamisch) durchführen.
6. Health Check erneut ausführen. Bestätigen, dass die Pre-Collision-System-Störungswarnung nicht mehr aktiv ist.

1. eLinehub Mechaniker in jedem Reparaturzentrum installieren. An keinem Standort ist Diagnosesoftware oder ein TIS-Abonnement erforderlich.
2. Der zentrale Techniker verteilt eine benutzerdefinierte Mechaniker-Software an jedes Zentrum — alle über diese Version erstellten Aufträge werden automatisch an das zentrale Technikerkonto weitergeleitet.
3. Pro Fahrzeug: J2534-VCI mit Fahrzeug verbinden, eLinehub Mechaniker öffnen. VCI auswählen, Fahrzeugmodelljahr im Auftragsfeld eintragen und mit festem Zugangscode veröffentlichen.

1. Auftrag in eLinehub Techniker annehmen. J2534-VCI aus der Mechanic-USB-Geräteliste auswählen, Relais wählen. Verbindung herstellen.
2. Je nach Modelljahr Techstream oder GTS+ öffnen. Health Check → All Systems-Scan ausführen. Scan-Bericht exportieren.
3. Sitzung beenden. Mechaniker erhält Bestätigung. Scan-Bericht mit Versicherungsunterlagen ablegen.

1. eLinehub Mechaniker auf dem Werkstatt-PC herunterladen und installieren. Kein Techstream, kein GTS+ und kein TIS-Abonnement erforderlich.
2. J2534-VCI (Mini VCI J2534, Tactrix OpenPort 2.0, VXDIAG VCX Nano oder ein beliebiges Toyota-kompatibles J2534-Gerät) per USB am OBD-II-Anschluss des Fahrzeugs und am Werkstatt-PC anschließen.
3. eLinehub Mechaniker öffnen. J2534-Gerät aus der Geräteliste auswählen, Zugangscode festlegen, Auftrag veröffentlichen. Für Programmiersitzungen sicherstellen, dass der Werkstatt-PC über eine kabelgebundene Internetverbindung verfügt.
4. Am Fahrzeug bleiben, bis der Techniker den Abschluss der Sitzung bestätigt.

1. eLinehub Techniker auf demselben Windows-10/11-PC herunterladen und installieren, auf dem Techstream oder GTS+ bereits installiert ist.
2. J2534-VCI-Treiber passend zum Gerät des Mechanikers installieren — z. B. den VXDIAG-VCX-Nano-Toyota-Treiber oder den Tactrix-OpenPort-2.0-Treiber. Die Techniker-Software benötigt diesen Treiber, um das gemappte USB-Gerät zu erkennen.
3. Vorhandenes TIS-Abonnement und Techstream- oder GTS+-Installation unverändert lassen. eLinehub ändert oder ersetzt diese nicht.
4. Eingehenden Auftrag annehmen. Prüfen, ob J2534-VCI in der Mechanic-USB-Geräteliste erscheint. Relais (empfohlen) oder Direkt (P2P) (für GTS+-Flash bei RTT < 80 ms und kabelgebundenen Verbindungen auf beiden Seiten) wählen. Verbindung herstellen.
5. Nach Abschluss des USB-Mappings Techstream oder GTS+ starten. Zu VIM Selection navigieren und das gemappte Interface auswählen. Genau wie bei einer lokalen Sitzung vorgehen.

Security Key schreiben ohne Händlerbesuch

Ein unabhängiger Techniker mit TIS-Abonnement und Techstream kann SRS-Modul-Security-Keys, Frontkamera-Keys und BSM-Radar-Keys bei 2021+ RAV4 Prime, Sienna Hybrid, Camry und weiteren Toyota-Plattformen schreiben — ohne Fahrzeugübergabe an den Händler. Der Schreibvorgang läuft über Ihre TIS-Zugangsdaten auf Ihrem PC.

Jede Toyota-Werkstatt remote bedienen

Ein Techniker, der Techstream oder GTS+ remote ausführt, erledigt dieselben Security-Key-Schreibvorgänge, Smart-Key-Resets, TSS-Kalibrierungen und Vollsystem-Scans wie vor Ort. Kein Fahrtaufwand. Kein Techstream-Abonnement pro Werkstatt erforderlich.

Ihre OEM-Zugangsdaten bleiben privat

TIS-Abonnements, Techstream-Installationen und GTS+-Konten gehören Ihnen. Die Werkstatt greift niemals auf Ihre Software, Ihre Zugangsdaten oder Ihr TIS-Login zu. Alles läuft auf Ihrem Techniker-PC, unter Ihrer Kontrolle, ohne Sitzungseinsicht auf Mechanikerseite.

Alle Generationen abdecken: Techstream und GTS+

Von einem Security-Key-Schreiben am 2021er Sienna Hybrid über Techstream bis zu einer DoIP-Sitzung am 2024er Grand Highlander über GTS+ — derselbe eLinehub-Workflow deckt beide Softwaregenerationen ab. Keine Konfigurationsänderung an eLinehub zwischen Sitzungen.

Bereits im Einsatz befindliche J2534-VCI-Hardware erweitern

Werkstätten, die bereits einen Toyota-kompatiblen J2534-VCI besitzen, können eLinehub Mechaniker installieren und innerhalb weniger Minuten Remote-Sitzungen empfangen — ohne Änderungen an der VCI-Hardware. J2534-Händler und Teilehändler können eLinehub als Add-on positionieren, das den Wert bereits verkaufter Hardware erweitert.

Mehrere Standorte von einem Technikerkonto aus verwalten

Ein zentraler Techniker mit GTS+ kann Aufträge von beliebig vielen Mechaniker-Installationen annehmen. Jede Werkstatt stellt nur den J2534-VCI — kein Techstream- oder GTS+-Abonnement pro Standort. Eine an jeden Standort verteilte benutzerdefinierte Mechaniker-Software leitet alle Aufträge automatisch an den zentralen Techniker weiter.

Jeder Auftrag ist standardmäßig mit einem Zugangscode geschützt — nur der Techniker mit dem richtigen Zugangscode kann ihn annehmen. Aufträge können nicht an andere Spezialisten auf der Plattform weitergeleitet werden. Ein Tundra-Smart-Key-Reset-Auftrag für einen bestimmten Techniker bleibt diesem Techniker bis zum Abschluss zugewiesen.

Techniker, die ihren Werkstattpartnern eine benutzerdefinierte Mechaniker-Software verteilen, behalten standardmäßig alle Aufträge aus dieser Version, ohne Risiko einer Umleitung. Ein Karosseriebetrieb, der eine benutzerdefinierte Version erhält, sendet jede Corolla-Cross-Kalibrierungsanfrage und jeden Camry-Security-Key-Schreibauftrag automatisch an denselben Techniker — die Kundenbeziehung ist in der Software eingebettet.

Für Aufträge, die mehrere Spezialisten erfordern — z. B. ein Sequoia Hybrid, der sowohl einen GTS+-Security-Key-Schreibvorgang als auch eine vollständige TSS-2.5-Kalibrierungssequenz benötigt — kann der Haupttechniker den Auftrag mit einem Mitarbeiter teilen. Der externe Mitarbeiter schließt seinen Teil ab, ohne die Identität oder Kontaktdaten des Mechanikers zu sehen.